一、系统概述

　　隧道PLC控制系统的核心思想就是将所有纵向及横向的系统有机地结合起来，通过算法分析，终实现智能化控制。区域控制器就是其实现的核心。各区域控制器负责采集现场检测设备的信息，处理后传给本地控制中心，而本地控制中心的控制命令则发给区域控制器，再由区域控制器直接控制相应设备。在本地控制中心与区域控制器通讯中断的情况下，区域控制器仍然具备独立控制现场设备的能力。

　　二、系统组成

　　每个隧道的PLC控制系统分别在隧道左洞和隧道右洞组成光纤冗余环网，两个光纤冗余环网都是独立的控制系统，互不干涉和影响。安装在监控设备室内的PLC通过端口协议与主控PLC相连，并与隧道监控分中心的服务器通过以太网、模块、交换机、光纤收发器组成以太网进行数据交换。主控PLC在监控室内连接一个本地触摸屏，并通过网络与监控分中心的一个远程触摸屏相连。

　　隧道PLC控制系统的网络构成图：

　　三、系统功能

　　1、收集本区段检测设备检测的信息，包括CO检测器、能见度检测器、透过率检测仪、车辆检测器等。

　　2、对收集信息进行预处理。如：隧道内的CO正常运营时允许的浓度一般在150—250ppm,，交通阻滞(隧道内各车道均以怠速行驶，平均车 速为10km/h时可为300ppm,经历时间不超过20分钟;隧道内烟雾允许浓度为7.0*0.001 1/m;隧道内风速正常运营时推荐为10m/s)，并储存在本地的存储单元内。

　　3、 隧道内的本地控制器的存储单元中处理好的信息(CO浓度、能见度、烟雾浓度、透过率、车辆检测、交通信号标志等)上传给隧道监控分中心的服务器。

　　4、 接收隧道管理站计算机的各种控制命令(如控制风机的启、停、照明开关等)，将控制命令和设备运行状态比较后，发出对下端执行设备的控制指令(如发给风机、照明柜、车道控制标志、交通信号灯、横洞指示等的指令)。

　　5、 本地控制器设有手动控制，手动操作界面采用触摸屏，当通信中断或其它原因和上端失去联系时，可进行手动操作，且手动优先。

　　6、可存储几个常用和特殊的程序，如交通事故处理程序、火灾紧急处理程序等(即当遇到交通事故时的紧急处理措施,如：改变交通信号标志，发出报警信息，通知巡警等;当遇到火灾时的紧急处理措施，如：当隧道内遇到火灾时，风机的控制等)。